5 Transformer MVA Untuk Set Kereta Api-88/2*1.22+2.36 KV|Afrika Selatan 2025

Sesendal-voltan rendah (LV) ialah peranti suapan penebat kritikal yang menyediakan laluan selamat dan tertutup untuk penggulungan voltan rendah-pengubah untuk keluar dari tangki. Ia direka bentuk untuk menghantar arus tinggi dengan selamat dari belitan dalaman ke kabel rangkaian tarikan luaran sambil mengekalkan penebat elektrik yang sangat baik terhadap tangki yang dibumikan. Dibina dengan perumahan porselin, ia mempunyai konduktor tembaga pusat dan diisi dengan bahan penebat. Reka bentuknya yang teguh memastikan prestasi yang boleh dipercayai di bawah getaran mekanikal dan ciri kitaran haba operasi kereta api, menjadikannya antara muka penting untuk output kuasa.

Pengubah daya tarikan termasuk delta khusus-belitan tertiari yang disambungkan, biasanya dinilai untuk bekalan kuasa tambahan. Penggulungan-voltan rendah ini, selalunya dibuat melalui ketukan daripada belitan sekunder utama atau sebagai gegelung berasingan, menyediakan sumber tiga-fasa terpencil. Ia dibawa keluar melalui sesendal individu untuk menyalurkan pengubah tambahan secara khusus, seperti yang dinilai untuk 100 kVA pada 2.36 kV, yang menjanakan beban tambahan di atas kapal.

Sesendal HV pengubah cengkaman 5MVA direka untuk operasi 88kV, menampilkan diameter minimum 19mm untuk memastikan kekuatan mekanikal yang mencukupi untuk sambungan luaran. Dengan jumlah ketinggian bahagian hidup dari tanah tidak melebihi 2.7m (berpadanan dengan ketinggian -tinggi bas-tapak di tapak), ia menggunakan penebat penuh dan sesuai untuk kawasan yang mengalami sambaran petir yang teruk (serasi dengan penahan lonjakan yang dipasang di antara bas HV dan pembumian pencawang). Ia menyediakan penebat dan sambungan yang boleh dipercayai untuk bahagian-voltan tinggi sambil memenuhi keperluan persekitaran dan operasi yang keras bagi sistem cengkaman.

Kotak marshalling pengubah cengkaman ini bertindak sebagai unit antara muka elektrik tambahan terpusat, disarungkan dalam kepungan logam yang teguh dengan pintu akses penyelak. Bahagian dalamannya menempatkan berbilang blok terminal, komponen kawalan padat (seperti geganti kecil atau modul perlindungan) dan-terbina dalam cahaya untuk memudahkan-kerja penyelenggaraan tapak. Mempunyai penarafan perlindungan IP55 untuk menahan daya tarikan yang keras-keadaan tapak (termasuk pencemaran berat, suhu turun naik dan kelembapan yang berbeza-beza), ia menggabungkan hos beralun di bahagian bawah untuk penghalaan kabel yang tertutup dan teratur, manakala pelabelan dalaman membantu memudahkan pengenalan pendawaian. Unit ini memusatkan kawalan, isyarat dan sambungan litar tambahan pengubah, mendapatkan sentuhan elektrik yang boleh dipercayai sambil memperkemaskan penyelenggaraan-menjajarkan dengan permintaan operasi yang ketat bagi sistem cengkaman kereta api.

Radiator bergalvani celup{0}}panas bagi transformer untuk set kereta api ialah komponen penyejukan teras, menampilkan salutan bergalvani celup{1}}panas tahan lama yang memberikan rintangan kakisan yang kuat-ideal untuk menahan daya tarikan yang keras-keadaan tapak (pencemaran berat, perubahan suhu dan kelembapan yang tinggi). Dibina sebagai struktur bersirip untuk meningkatkan kecekapan pertukaran haba, ia berpasangan dengan sistem penyejukan ONAN pengubah untuk menghilangkan haba daripada belitan dan minyak atas, mengekalkan suhu dalam had operasi yang selamat. Pembinaan tergalvaninya yang teguh juga bertolak ansur dengan-getaran berkaitan kereta api, memastikan prestasi penyejukan-yang stabil dan tahan lama untuk menyokong operasi beban-berat pengubah.

Palam longkang minyak untuk transformer untuk set kereta api ialah aksesori kritikal, biasanya diperbuat daripada keluli tuang atau loyang, dipasang pada bahagian bawah tangki pengubah. Ia menggunakan sambungan berulir untuk pemasangan yang stabil dan dilengkapi dengan cincin pengedap untuk mengelakkan kebocoran minyak pengubah. Digunakan terutamanya untuk saliran minyak terkawal semasa penyelenggaraan (cth, penggantian minyak, pemeriksaan) dan pensampelan minyak yang selamat, ia selalunya mempunyai struktur anti-kecurian-seperti badan silinder dengan-lubang khas berbentuk gelombang dan bos pusat (memerlukan alat khusus untuk beroperasi) atau gelang kunci dengan kunci akses tanpa izin{{7} Serasi dengan minyak pengubah, ia berfungsi dalam lingkungan -20 darjah hingga 110 darjah dan di bawah tekanan nominal Kurang daripada atau sama dengan 1.6MPa.